Vi vet alle at et motorsykkelbatteris amp-hour rating (AH) måles ved dets evne til å opprettholde en amp strøm i en time.Et 7AH 12-volts batteri vil gi nok strøm til å starte motorsykkelens motor og drive lyssystemet i tre til fem år hvis det brukes på daglig basis og vedlikeholdes på riktig måte.Men når batteriet svikter, oppdages vanligvis manglende start av motoren, ledsaget av en merkbar raslende lyd.Å teste batterispenningen og deretter påføre en elektrisk belastning på den kan bidra til å bestemme tilstanden til batteriet, ofte uten å fjerne det fra motorsykkelen.Deretter kan du bestemme tilstanden til batteriet, for å finne ut om det må skiftes ut.
Statisk spenningstest
Trinn 1
Vi slår først av strømmen, og bruker deretter en skrue eller skiftenøkkel for å fjerne motorsykkelsetet eller batteridekselet.Avslør plasseringen av batteriet.
Steg 2
Så har vi multimeteret som jeg forberedte da jeg gikk ut, vi må bruke multimeteret, og stille multimeteret til likestrømskalaen (DC) ved å sette innstillingsknappen på overflaten av multimeteret.Først da kan batteriene våre testes.
Trinn 3
Når vi tester batteriet, må vi berøre den røde sonden på multimeteret til den positive polen på batteriet, vanligvis indikert med et plusstegn.Berør den svarte sonden til den negative polen på batteriet, vanligvis indikert med et negativt tegn.
Trinn 4
Under denne prosessen må vi legge merke til batterispenningen som vises på multimeterskjermen eller måleren.Et normalt fulladet batteri bør ha en spenning på 12,1 til 13,4 volt DC.Etter å ha testet spenningen til batteriet, rekkefølgen vi fjerner batteriet i, fjern sondene fra batteriet, først den svarte sonden, deretter den røde sonden.
Trinn 5
Etter vår test akkurat nå, hvis spenningen indikert av multimeteret er lavere enn 12,0 volt DC, betyr det at batteriet ikke er fulladet.På dette tidspunktet må vi lade batteriet i en viss periode, og deretter koble batteriet til en automatisk batterilader til batteriet viser fulladet tilstand.
Trinn 6
Gå gjennom de foregående trinnene og test batterispenningen på nytt ved å bruke metoden ovenfor.Hvis batterispenningen er lavere enn 12,0 VDC, betyr det at batteriet kan ha vært brukt i lang tid, eller det er noe galt med batteriet internt.Den enkleste måten er å bytte ut batteriet.
En annen måte er å lastetest
Trinn 1
Det er også det samme som den statiske testen.Vi bruker innstillingsknappen på overflaten av multimeteret for å sette multimeteret til DC-skalaen.
Steg 2
Berør den røde sonden på multimeteret til den positive polen på batteriet, indikert med et plusstegn.Berør den svarte sonden til den negative polen på batteriet, indikert med et minustegn.Spenningen som angis av multimeteret skal være større enn 12,1 volt DC, noe som indikerer at vi er i normal tilstand av batteriet under statiske forhold.
Trinn 3
Vår operasjon denne gangen er annerledes enn den forrige operasjonen.Vi må vri motorsykkelens tenningsbryter til "på" posisjon for å påføre en elektrisk belastning på batteriet.Vær forsiktig så du ikke starter motoren under denne prosessen.
Trinn 4
Under vår testing, sørg for å legge merke til batterispenningen som vises på multimeterets skjerm eller måler.Vårt 12V 7Ah batteri skal ha minst 11,1 volt likestrøm når det er lastet.Etter at testen er over, fjerner vi probene fra batteriet, først den svarte sonden, så den røde sonden.
Trinn 5
Hvis batterispenningen under denne prosessen er lavere enn 11,1 volt DC, kan det hende at batterispenningen er utilstrekkelig, spesielt blybatteriet, som vil påvirke brukseffekten din i stor grad, og du må erstatte det med et 12V 7Ah motorsykkelbatteri så snart som mulig.
Innleggstid: 11-apr-2023
